Audi stawia na ekologię – będą modele od E1 do E5

Plany Audi o 40 modelach w swojej ofercie obiegły już cały świat, ale dopiero teraz dowiadujemy się, że tę listę będą zdobić modele ekologiczne. Na bardzo ciekawej liście znajdą się zarówno miejskie mikrusy, jak i sportowe roadstery.

Audi E1

Pierwszym z nich będzie małe miejskie auto wykorzystujące platformę NSF (New Small Family), tą samą, co w przypadku Volkswagena Up! Concept. Na potrzeby Audi E1 zaprojektowane zostanie jednak nowe nadwozie. Jeśli chodzi o napęd, to w pierwszej fazie programu dostępne będą małe, bardzo ekonomiczne silniki spalinowe – zarówno benzynowe, jak i wysokoprężne. Docelowo rozpatruje się jednak zastosowanie silnika elektrycznego.

Audi E1

Audi E2

Ma być odpowiedzią Audi na przedstawiony niedawno w Detroit model koncepcyjny Volkswagena – BlueSport. Audi E2 Będzie to zatem lekki roadster z centralnie umieszczonym silnikiem – wstępnie wybór będzie prawdopodobnie ograniczony do dwóch trzycylindrowych jednostek: 1.2-litrowego wysokoprężnego TDI o mocy 75KM i maksymalnym momencie obrotowym równym 180Nm oraz 1,2-litrowego benzynowego FSI również wytwarzającego moc 75KM, ale niższy moment na poziomie 110Nm. Dywagacje na temat silnika elektrycznego są bardzo ostrożne.

Audi E2

Audi E3

Firma zastanawia się nad pewnego rodzaju „reinkarnacją” modelu A2. W wielkim skrócie – Audi E3 będzie to kompaktowy hatchback dzielący aluminiową ramę z nową generacją Audi A3 (2011) oraz czerpiący możliwie jak najwięcej rozwiązań zastosowanych we wspomnianej rodzinie NSF.

Audi E3

Audi E4

Nowa nazwa i druga szansa dla koncepcyjnego modelu Audi Roadjet, który po prezentacji podczas salonu samochodowego w Detroit w 2006, zniknął bez śladu. Audi E4 W gruncie rzeczy będzie większą, pojemniejszą i droższą wersją E3. Oznacza to między innymi mocniejsze jednostki napędowe. Z dużym prawdopodobieństwem otrzyma również napęd hybrydowy.

Audi E4

Audi E5

Kolejny „zielony” model sportowy Audi, który ma powstać do 2014 roku. Trzeba przyznać, że w chwili obecnej wiadomo o nim stosunkowo niewiele. Nie jest pewne nawet, który model miałby posłużyć jako „dawca”. Mówi się, że Audi E5 równie dobrze mógłby zostać zbudowany na platformie modelu A1, jak i linii R z centralnie umieszczonym silnikiem. Ekologiczny charakter modelu – niskie spalanie i poziom emisji CO2 – poza użyciem odpowiedniego silnika miałby zostać zapewniony dzięki jego bardzo niskiej wadze.

Jak dotąd nie jest znany wygląd modelu koncepcyjnego.

źródło: moto.pl, carmagazine, motorauthority