Nissan Qashqai+2 w produkcji

Nissan Qashqai+2

Nissan Qashqai+2 to większy brat Nissana Qashqai. To co go różni to nie tylko kabina na 7 miejsc. Zobaczcie jaki jest Nissan Qashqai+2.

Od czasu premiery w marcu 2007 r. w Europie sprzedano już ponad 235 tys. egzemplarzy modelu Qashqai w oryginalnej wersji, a wprowadzenie do sprzedaży wersji siedmiomiejscowej w czwartym kwartale zeszłego roku powinno potwierdzić pozycję Nissana jako pioniera w segmencie crossoverów.

Po sukcesie oryginalnego modelu podjęto decyzję o zaprojektowaniu i skonstruowaniu wersji Qashqai+2 w Europie, pod kątem upodobań europejskich klientów. Qashqai+2, pojazdu równie praktycznego i uniwersalnego co oryginalny Qashqai. Jednak jego dodatkową zaletą będzie bardziej przestronna, siedmiomiejscowa kabina z możliwością elastycznej aranżacji foteli.

W czerwcu w zakładach w Sunderland utworzono 850 nowych miejsc pracy na trzeciej zmianie, uruchomionej w celu zaspokojenia popytu zarówno na pięciomiejscową, jak i na nową wersję Qashqaia. W związku z produkcją modeli Qashqai i Qashqai+2 w prace projektowo-konstrukcyjne, badania i rozwój oraz przygotowanie oprzyrządowania dla dostawców i przygotowanie samego zakładu zainwestowano łącznie 223 mln funtów.

Na początku roku Dyrektor Naczelny i Prezes firmy Nissan Carlos Ghosn potwierdził zapowiedź uruchomienia produkcji nowego kompaktowego crossovera w Sunderland w 2010 r.

QASHQAI+2 – fakty

• Początek sprzedaży w październiku
• Rozstaw osi wydłużony o 135 mm
• Długość całkowita wzrosła o 211 mm
• Wysokość większa o 38 mm
• Składany do płaskiej powierzchni trzeci rząd siedzeń
• Schowek pod podłogą większego bagażnika
• Wyjątkowe akcenty stylizacyjne i bogatsze wyposażenie standardowe
• Gama modeli taka sama jak w rodzinie QASHQAI, więc…
- dwa modele z silnikami benzynowymi oraz dwa diesle
- napęd na dwa oraz na cztery koła
- trzy wersje wyposażenia oraz wersje tapicerki

Nissan Qashqai+2 – Galeria zdjęć

QASHQAI+2 dzieli wiele technicznych genów z oryginałem, lecz jest nieco inny niemal pod każdym względem. Stworzony przez projektantów z Nissan Design Europe w londyńskiej dzielnicy Paddington, nowy model jest identyczny jak QASHQAI od przodu do przedniego słupka … cała reszta została zmieniona.

Dzięki powiększeniu rozstawu osi o 135 mm – do 2 765 mm – całkowita długość modelu QASHQAI +2 wzrosła do 4 526 mm, jest więc o 211 większa niż w wersji 5-drzwiowej.

By zapewnić odpowiednią ilość miejsca na głowy pasażerom trzeciego rzędu siedzeń, linia dachu została przedłużona i przeprofilowana w tylnej części pojazdu, dodając 38 mm do całkowitej wysokości auta i powiększając ją do 1 643 mm. Ilość miejsca na głowę nad środkowym i przednim rzędem siedzeń wzrosła odpowiednio o 16 mm i 10 mm, zaś przestrzeń na kolana pasażerów środkowego rzędu powiększono o 23 mm.

Zmieniono również wygląd przednich i tylnych drzwi: ramki przednich drzwi są bardziej kwadratowe i dopasowane do zmienionej linii dachu, zaś tylne drzwi są zupełnie nowe – dłuższe o 135 mm i również wyposażone w bardziej prostokątne ramki.

Do pozostałych zmian stylistycznych należą większe okna boczne z tyłu dające pasażerom podróżującym na trzecim rzędzie siedzeń więcej światła oraz poczucie przestrzeni. Wersje pięcio- i siedmiomiejscowa różnią się także nową klapą tylną z głębiej osadzoną szybą, zmienionym zderzakiem tylnym oraz nową, opływową atrapą chłodnicy stosowaną wyłącznie w QASHQAI+2.

źródło: Nissan, V10, Mojeauto